Un avion frappé par la foudre

Plus de peur que de mal, mais une énorme frayeur. Un avion de la compagnie régionale française Airlinair, un ATR72 qui effectuait la liaison Béziers-Paris en transportait 26 personnes, a dû se poser en urgence, hier vendredi vers 18 h30, à l'aéroport Clermont-Aulnat. L'avion a été frappé par la foudre en plein vol entraînant une dépressurisation de la cabine, a expliqué Jean-Yves Lallart, sous-préfet à Riom.
L'incident - rarissime - n'a pas fait de blessés à l'exception d'un léger hématome chez un passager.

«Huit personnes qui se sont plaintes de bourdonnements aux oreilles ont été emmenées à l'hôpital pour examens (...). La compagnie prendra en charge les passagers qui pourront être hébergés à l'hôtel pour la nuit avec un autre vol demain matin (samedi) ou être conduits à destination par autocar ce soir (vendredi)», a précisé le sous-préfet.

«On voyait les petits clignotants s'allumer dans la cabine des pilotes», expliquait ce matin un des passagers. «On a senti qu'on descendait très vite, racontait un autre. »


Source : Le Parisien.


Il me semble pourtant que les avions sont protégés contre ce genre de choses, aux Etats-Unis, les passagers n'avaient absolument rien senti quand la foudre a frappé leur avion...

Je vais donc t'apporter quelques précisions. En fait tous les instruments de navigations d'un avion sont soumis à une très forte réglementation. Parmis tout ça, les instruments doivent avoir une certification de qualité contre la foudre pour qu'ils soient viables et installés dans un avion.
Pour le cas de cet avion, il y a eu un problème de préssurisation de l'avion. En effet, quand tu es au sol: la pression au sol est normal. Plus tu montes dans les airs, plus l'air se raréfie et moins il y a de pression. De ce fait l'avion, doit maintenir une pression stable à l'intérieur de l'habitacle. A l'intérieur, tu as donc un système de régulation de pression qui surveille toute chute brutale de pression. Dans le cas ou ça arrive, un système de respiration assistée (les masques qui tombent permettent aux passagers ainsi qu'à l'équipage de respirer normalement).
Dans le cas d'une dépressurisation brutale, la pression dans l'avion va chuter jusqu'à s'équilibrer à la pression à extérieure. Cette différence de pression agit sur le tympans et peut même les faire exploser. Pour ces passagers, les bourdonnements aux oreilles sont la conséquence de cet incident.
Bref c'est un fait rarisime qu'une enquête tentera de trouver la cause de cet incident.

Merci pour ces précisions mais la foudre n'aurait pas du provoquer ce phénomène non ? Ce sont donc les appareils (defectueux ?) qui ont provoqué cette chute de pression ?

bin c'est là le mystère!!!! Un joint de fenêtre ou porte deffectueux ou instrum!!!! Là, faut des pros pour connaitre la cause

Donc à suivre...

Merci pour ces infos bien utiles !

De PLusl a petite compagnie aérienne à qui il est arriver le souci aller tres prochainement areter les vols Bezier Paris, car pas assez rentable